5月29日上昼，小米汽车门店内雷军与品牌代言东谈主舒淇共同为首批YU7GT车主举行了录用典礼。录用现场，雷军亲身为新车揭幕，并与多位车主合影眷顾。

值得细心的是，这次录用距离YU7GT崇拜发布仅当年8天。相较于SU7上市初期用户多数恭候数月的录用周期，如今小米汽车的录用成果已达成大幅跃升。关系词，录用速率的擢升并未能缓解销量端的压力，关于小米汽车而言，真确的磨练才刚刚初始。

YU7月销量跌破万台    小米亟待完善居品矩阵

5月21日，小米集团独创东谈主雷军崇拜发布了旗下首款高性能SUV小米YU7GT。该车定位为“跑车级SUV”，官方造就价38.99万元，大满配版块售价42.99万元。

能源与续航方面，YU7GT最大马力1003匹，峰值功率738kW，CLTC续航里程705km，零百加快仅需2.92秒，最高时速可达300km/h，15分钟充电最长可补充570公里续航。

动作一款旗舰级SUV，小米汽车这次颇为低调，凄冷地未公布订单数据。不外，花旗集团发布阐扬展望，小米新款YU7GT月销量很容易龙套1万台，若是莫得产能落幕，总共YU7+YU7GT系列居品每月销量有望达到约4万台。

蓝鲸记者从销售处了解到，自上市以来，YU7GT订单火爆，不少门店订单数高达数十台，且不少车主定的齐是大满配车型。

不外，关于老到小米汽车的东谈主来说，滚球app中国手机版入口“上市即爆款”早已算不上簇新事。追念以往，小米汽车旗下车型在上市后短时辰内，总能达成爆款效应。

第一代小米SU7，上市4分钟大定破万，7分钟大定破2万；小米SU7Ultra，上市10分钟大定龙套6900台，2小时大定过10000台；小米YU7，上市3分钟大定龙套20万台，1小时大定龙套28.9万台；新一代SU7，上市34分钟锁单1.5万台。

关系词，爆款效应事后，销量初始出现天然回落。以YU7为例，懂车帝数据娇傲，该车上市前4个月月销量稳固保握在3万台以上，博亚(中国)体育app巅峰时期一度高达3.9万台。但从本年1月起，YU7销量参加下行通谈：2月跌至约2万台，3月进一步滑落至约1.3万台，4月份已不及1万台。

关于小米汽车而言，居品热度下滑似乎已成常态。天然新能源车型在履历早期鸠集录用与订单开释后，销量逐渐归来安祥本属平方。但YU7从高点跌至万台以下仅用四个月，对比同业来看回落速率显著过快，这也暴娇傲单一车型依赖渡过高的结构性短板。

若思看护举座销量握续增长，必须依靠新车不断致力，酿成居品矩阵的“致力效应”。在此布景下，YU7GT与YU7圭臬版应时而生。

汽车业务一季营收超190亿元    但全年55万辆的成见仍需致力

5月26日晚，小米集团发布了2026年第一季度财报。

财报娇傲，小米集团营收达到991.42亿元，略高于阛阓预期的988.5亿元，但相较于昨年同时，营收下落10.9%。况且经诊疗后净利润为61亿元，同比下落幅度高达43.1%。

其中，小米汽车及AI等改变业务收入为199亿元，同比增长7%，当季小米新车录用80856台，对应的整车收入为181亿元。小米集团方面称，小米YU7系列推出，带动了录用量增长。

本年龄首，雷军在直播中露馅了2026年全年55万辆的成见。本年前4个月，小米汽车销量约为11.75万台，仅完周至年销量成见的21%。

尽管前四个月包含了新SU7上市过渡期和汽车销售的传统淡季，但即便如斯，小米汽车后续要完周至年成见仍有一定挑战。

小米本年55万辆的销量成见究竟是否存在难度？不妨算一笔账。懂车帝数据娇傲，小米汽车1-4月累计销量约为11.7万辆，这意味着剩余的43万辆需要在8个月内完成，即月均销量必须达到5.4万辆。

纵不雅小米汽车历史数据，其单月最高销量记载仅为5万辆露面。换言之，接下来每个月齐需要刷新这一记载。这对小米汽车而言，无疑是一个浩大的挑战。

反不雅比亚迪等新能源巨头，凭借全矩阵居品协同输出，达成了销量的稳固增长。而小米仅有两款系列车型，任何一款参加低谷期，总销量便会坐窝失速。这也恰是雷军为何急于完善居品矩阵、加快推出新车的要道地方。

关于小米汽车来说博亚体育app官方网站，真确的磨练才刚刚初始。